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「911チャレンジ」登場 ― ポルシェが放つ、新エントリーレベルの顧客レーシングカー
ポルシェが、顧客向けレーシングカーのラインナップに新たな1台を加えた。その名も「911チャレンジ（911 Challen…
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930ターボで気づいた、空冷ポルシェの本当のダイレクト感
最初に所有したポルシェは、2014年式911(991)ターボSだった。足回りを純正の状態に戻すところまで手を入れたが、そ…
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ポルシェ、TCSと1500億円規模のAI提携 ─ MHP売却の裏にある製造改革
2026年8月24日、ポルシェAGはインド最大手のIT・コンサルティング企業タタ・コンサルタンシー・サービシズ(TCS)…
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空冷ポルシェ入門:911SCを最初の一台に選ぶ理由
空冷ポルシェに興味を持ったとき、最初の一台に何を選ぶかは誰もが悩むところです。964が入口として語られることは多いのです…
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デイトナ24時間を走った空冷993がモントレーのオークションに ― 「レース履歴」という価値の物差し
2026年8月、米カリフォルニアで開催された「モントレー・カーウィーク」恒例のクラシックカーオークションに、実際にレース…
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964を長く楽しむための維持整備チェックポイント
ポルシェ964は、1989年に登場した911の3代目にあたるモデルです。外観は空冷911の伝統的なフォルムを受け継ぎなが…
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ポルシェに乗る5つの方法を比較 ── 所有・レンタカー・カーシェア・サブスク・会員制、自分に合うのは？
「ポルシェに乗りたい」と思ったとき、方法は「買って所有する」だけではありません。この記事では、ポルシェに乗る主な5つの方…
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ポルシェ費用シミュレーション ── 乗る頻度別に「所有」と「会員制サブスク」を試算
ポルシェを「所有」するのと「会員制サブスク」で乗るのと、どちらが得か——答えはどれくらい乗るかで変わります。この記事では…
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ポルシェは所有とサブスク、どっちが得？ 維持費で考える「元が取れるか」
「ポルシェに乗りたい。でも、買って所有するのと、会員制のサブスクで乗るのと、結局どちらが得なのだろう？」——これはポルシ…
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空冷ポルシェ911、初めての一台で後悔しないための心構え
「いつか空冷ポルシェに乗ってみたい」という声を、最近よく耳にするようになりました。かつては単なる中古車だった911 2.…